官方数据显示,2020年中印贸易额875.9亿美元,中国对印出口667.3亿美元,自印进口208.6亿美元。
疫情肆虐印度,无疑给从事中印贸易的外贸和货代人带来严重影响——已有港口和物流业传来了停摆的消息!
距离新德里最近的集装箱港口坎德拉(Kandla)港宣布:由于COVID-19病例突然激增,为阻止病毒感染链,坎德拉港的所有码头经营者已单方面决定从4月24日开始在周末关闭码头经营, 直至另行通知!
这是第一个宣布部分关闭码头运营的港口,鉴于几近失控的疫情,接下来其他印度港口也很有可能陆续被疫情逼停。
而国内,已有物流公司发出暂停收运货物的通知,货代企业对外贸客户发强预警!
停业与封锁严重影响印度企业续存能力、卢比对美元汇率大跌、运输受阻、弃货等问题层出不穷……
对相关出口企业而言,目前要特别关注印度的以下风险:
1.商业停摆加剧客人回款风险。进一步恶化的疫情,让封锁和停摆变得极为严苛,这会导致印度客人自身的收款及资金回笼风险上升,进而影响客人的付款能力。
2.快递无法送达的拒收货物风险。去年印度疫情刚爆发时,许多出口企业反映由于当地快递公司不上班或无法正常送件,信用证下的单据无法寄送银行导致无法议付,而货物又不能长期滞留港口,一些出口企业不得不直接电放提单,导致信用证成一纸空文。
而新一轮疫情的爆发,出口企业需再次重点关注这方面风险。同时,由于商业停摆,部分货物面临滞销风险,也令拒收风险有所提升。
3.印度港口的货物拍卖风险提升。疫情的急剧恶化,进一步降低印度港口的效率,受印度海关特殊政策影响(货物45天无人提货可进入拍卖程序,且退运需经原进货人同意),货物进关后较难再退运或转卖,一旦客人不要货或延期提货,风险将急剧扩大。
4.国际往来近一步割裂,汇率风险显著抬升。世界各国将印度列入最高等级通行风险提示,这使得印度与国外客商的往来受到明显抑制。
同时糟糕的疫情反弹打乱了原本预期复苏的经济,印度本币卢比贬值的风险显著加大,这些都将影响本国进口商的利益,尤其造成停摆期间的损失。
在此提醒,近期有出口印度的外贸企业,或者揽收印度市场货物的货代企业,要更加留意货物和运费的安全!
来源:浙江贸促综合整理自外航运 |
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